domingo, 28 de abril de 2013

Recuerdos de los 80s

Los años 80 no solo nos reviven sensaciones a través de la música, también estas imágenes nos llevan al momento en el cual el Transporte Automotor de Pasajeros estaba de parabienes.

Recordamos algunos momentos de la mano del Diario La Tribuna

Foto tomada en la ciudad de San Lorenzo, donde vemos una unidad de la Empresa Interurbana 9 de Julio cumpliendo su servicio entre Rosario y Pto.San Martín.


Aquí nos situamos en San Luis y San Martín, Plaza Pinasco hoy Montenegro. donde vemos en primer plano uno de los Mercedes 911 de la línea 52, Empresa Primera Junta coche 21.


Los trolebuses habían sido privatizados en julio de 1979 en favor de la Empresa Martín Fierro -actual grupo Rosario Bus-. Por entonces la concesionaria había prometido un plan de renovación de unidades y la adquisición de 30 coche nuevos en tres años -algo que nunca ocurrió- En abril de 1980 se presentaba el tercer trole recarrozado por la propia empresa sobre un viejo MAN.


En 1980 Rosario ostentaba tener la flota más moderna. Los tiempos de renovación de unidades eran muy breves en algunas líneas pero la antiguedad promedio era baja. Aquí vermos tres unidades Mercedes Benz LO1114 -un clásico de entonces- la primera de la línea C -Transportes Las Heras, El Detalle 1977-,  la segunda de la Empresa Gral.Belgrano un Bi Met modelo 1980 -Puede ser línea 57 o 218-  y la última de la línea 53, otro El Detalle modelo 1979. Hermosa imágen de calle Rioja al 1000.


Por entonces la vedette en materia de ómnibus eran estos frontales Mercedes Benz OC1214. La Empresa El Halcón línea 78 los tenía en toda la flota renovada a fines de 1979 y carrozados por El Detalle.


Conflicto con el transporte a Funes - Roldán - Carcarañá. Por entonces la empresa concesionaria era la COTIL -Coop.Obrera de Transporte Interurbano Ltda- que con su línea interurbana L cubría ese corredor. Las deficiencias técnicas y su flota no se adecuaba a la prestación y la empresa Villa Diego S.R.L. era designada como su sucesora incorporando estos flamantes OC1214 El Detalle. Pero un recurso de amparo de la anterior hizo que no pudieran comenzar a operarla y fueron varios meses los que debieron esperar estos coches para entrar en acción.

Una pena no tener una foto color de este coche 17 de la Empresa Gral.Belgrano, Línea 218 tomada en calle Santa Fe en inmediaciones del actual Patio de la Madera. Observen como los diferentes tonos de gris nos muestran que la estrella de la parrilla tiene sus sectores pintados en tres colores diferentes -algo usual por entonces-. También filetes, ornamentaciones y accesorios luminosos y deocrativos de todos los tipos que engalanaban la unidad carrozada por El Detalle mod. 1978. Atrás asoma un coche de la 9 de Julio carrozado por El Indio.

Y para finalizar esta foto de las plataformas de Plaza Sarmiento paralelas a calle San Juan. En esta mini terminal de interurbanos vemos a la izquierda el coche 5 de la empresa Gran Rosario que junto a la 9 de Julio integraban las "Coordinadas Sanlorencinas". A la derecha el interno 9 de Gral.Belgrano que hacía el servicio Rosario-Perez


Hermosos recuerdos que todos disfrutamos a traves de estas vistas.
Invitamos a todos los asiduos visitantes de este Retro Blog  a participar con sus fotos viejas.
Tal vez algún familiar tuyo fué chofer,  te sacaste una foto y atrás se ve un ómnibus o te fuiste de viaje y posaste junto al ómnibus que te llevó....
Todo aporte es importante y se respetará la fuente de la misma.


sábado, 13 de abril de 2013

El 108 de Victoria

La empresa Tirsa fué adquirida en el 2004 por Basa y cuando cesa sus servicios en el año 2011, todos los coches y material rodante que se encontraba en los galpones de la empresa en calle Santiago al 2700 fueron a la ciudad de Paraná. 

Entre ellos se encontraban los de Empresa Victoria también del grupo empresario y que en su momento  explotaba el servicio provincial entre Arroyo del Medio (Villa Constitución) y Rosario -también llegó a Pto.San Martín en una época-

A fines de los años 90, Victoria le dió una impronta marketinera a la empresa incorporando a su flota Minibuses Dimex carrozados por Imeca, conducidos por choferes mujeres y cortes de pintura coloridos con la denominación New Victory.


Este cambio de imágen también obedecía a la competencia que se producía con remises y combis truchas a lo largo del recorrido de la Ruta 21.

Complementariamente a los minibuses (que fueron 6 en total) se sumaron ómnibus recarrozados. Se aprovecharon unidades OA101 de El Detalle y se las recarrozó en Imeca.

Entre esos coches estaba el interno 108 que es el que nos ocupa en la presente y vemos en estas fotos registradas en el año 2000.



Desconocemos concretamente cuál fué el inconveniente, extraoficialmente se habló de un incendio de la unidad, pero el coche 108 en el año 2001 fué recarrozado nuevamente pero esta vez se lo hizo en Carrocerías Saldivia.


El "nuevo" 108 salió a la calle luciendo este color beige y llamando la atención por sus formas, elegancia y apertura de puertas.

Otra característica distintiva de la unidad son las ventadas sin burletes -pegadas-


Hacia el año 2002, toda la flota de Victoria abandonó los brillantes colores y ploteos adoptando el color rojo liso. Durante el mismo año esta empresa debió superar varios inconvenientes operativos que la llevaron a paralizar el servicio temporalmente. Muchos de sus coches quedaron fuera de servicio y el 108 estuvo entre ellos.

En esta nota periodística del noticiero En Linea de Cable Hogar vemos al interno 108 pintado de rojo y fuera de circulación.


Resurrección en Paraná

Como vimos en el inicio, los coches de Tirsa y Victoria fueron a Paraná y los que estaban en condiciones de funcionamiento iniciaron la operación de la línea Paraná-Villa Urquiza de Basa.

En diciembre de 2012, Basa recupera el nombre El Entrerriano con el que iniciara sus operaciones en el transporte de pasajeros con la línea Paraná - Cerrito - Hernandarias a las que incorpora los coches doble piso Marcopolo-Scania de la ex Tirsa int. 63 y 64.



Nuevos colores para la empresa y estas incorporaciones en la flota trajeron la gran sorpresa para nosotros: La reaparición del coche 108!!!


Y aquí lo tenemos gracias al registro gráfico del colega tirsólogo Santiago Arrizaga quién viajó a la capital Entrerriana para verlo y dejarnos estas imágenes


Como decimos desde que vimos los primeros coches "Tirsa vive en Paraná" y lo más importante es verlos conservando el número de interno original, el mismo con el que recorrieron esta zona de la provincia de Santa Fe.

El 108, aquel Saldivia que tanto nos llamara la atención y que pensabamos no ver más, reaparece tras una década.


miércoles, 3 de abril de 2013

A Brasil en Omnibus II


El 14 de enero de 2011 se publicó la nota A Brasil en Omnibus con la imágen de la publicidad que se muestra arriba,

Poco pudimos saber de las operaciones de esta empresa en la ciudad y menos conseguir fotos de estos ómnibus. Pero el destino nos dió una grata sorpresa....

El 6 de marzo de 1980 el diario rosarino La Tribuna publica una nota sobre el "Deplorable estado de abandono" refiriendose al predio del Parque Mariano Moreno ubicado en Córdoba y Castellanos en donde se señala la existencia de yuyales, casas en ruinas, un taller mecánico y un ómnibus abandonado


Grande fué la sorpresa al advertir que se trataba de una unidad de Autobuses Sudamericanos, el interno 23, modelo y carrocería desconocidos y apelamos a vuestra voluntad para determinar de qué se trata.
Llama la atención la cantidad de ventanillas pequeñas y la cabina de conducción sobre el tren delantero.

Increíblemente, con tantas localidades internacionales por las que circuló este ómnibus terminó sus días en Rosario.

Para complementar esta nota, se adjuntan imágenes de una caja de fósforos publicitaria de esta empresa perteneciente a "Espacio 24" publicada en Mercado Libre