jueves, 24 de marzo de 2011

Un extraño Cotal

La verdad que extrañabamos los aportes de Guillermo Gabella y su archivo de recuerdos.



En esta ocasión vemos imágenes de un extraño ejemplar de la Cotal línea 203.



Se trata del interno 20, un Mercedes Benz 911 -carrocería ?- que sufrió un accidente que provocó daños en el lateral del lado del conductor



Resulta extraño ver la cinta negra que tapa la punta de lìnea correspondiente a Estacion Fluvial.


Por el empedrado y el arbolado la foto podría estar sacada en Avenida Belgrano.


Como siempre recurrimos a nuestros seguidores para que nos aporten más datos de la unidad.

sábado, 19 de marzo de 2011

Turismo Sansó

Los viajes marcan hitos, son mojones imborrables de nuestra memoria.
Las fotos que veremos a continuaciòn seguramente traerán muchisimos recuerdos y nostalgias porque estàn relacionadas a gratos momentos de la vida.

Turismo Sansó estaba ubicada en un local de calle Rioja entre Mitre y Sarmiento. Se caracterizaba por tener su propia flota.


Unidades Mercedes Benz O170 carrozadas por San Antonio, modelo Imperial II -año 1982-




Hacia 1986 se suman omnibus Scania carrozados por Troyano modelo Funke Piso y Medio




Entrados los años 90 la flota se fué reforzando con nuevos coches, también de carrozados por José Troyano y Cia. a la vez que se crea la división estudiantil dedicada a los viajes de egresados a Bariloche.

Sansó Estudiantil funcionó en el local de Rioja esquina San Martìn -ochava sudeste-



Hacia mediados de la década del 90, tras varias crisis econòmicas que afectaron a las empresas del sector, Turismo Sansó dejò de operar.




jueves, 17 de marzo de 2011

Omnibus - Trolebuses y Subterraneo

Sin dudas el título de esta entrada es de actualidad. Son los temas que en estos momentos se tratan, claro que el subterráneo nuevamente dejó de ser contemplado.

Sin embargo hace 56 años -màs de medio siglo- las soluciones del transporte urbano rosarino eran estas. Por aquellos años el Problema del Transporte era grave.



Vemos el editorial del Diario La Tribuna del 31 de mayo de 1955.
Por aquellos años el transporte urbano de la ciudad estaba a cargo de la ETR -Empresa de Transporte de Rosario- la cual estaba intervenida por el Gobierno Provincial que además gestionaba los sistemas de Santa Fe y Rafaela

domingo, 13 de marzo de 2011

Buses en la TV (3) Variadito

Viajamos a los años 90 para hacer zapping en los distintos noticieros y captamos las siguientes imágenes. Lástima que por entonces no se podìan digitalizar con la facilidad de hoy.

Iniciamos un show del Mercedes Benz 1114, un clásico que circuló hasta fines de 1999.
Arriba unidad de la línea 108 -no se alcanza ver claridad pero suponemos que es de la època en que la Empresa 7 de Septiembre estaba en crisis y debiò formarse una línea de emergencia -1997 aprox-

Cuando la Empresa Rio Carcarañá cae en desgracia, la línea 112 queda en manos de una UTE llamada Malvinas Argentinas. Para ellos se trajeron coches de diversos puntos del paìs, entre ellos de Mendoza.
El coche que vemos a continuaciòn es un producto netamente Mendocino carrozado por Marri-Colonnese




Arriba un Suyai de Etar Lìnea 115. Debajo un Supercar de Las Delicias -este coche se incorporò usado a la empresa-


Las empresas TAGA y TANA por entonces se hacían cargo de muchas líneas de empresas que iban cayendo por problemas econòmicos. Entre ellas la 101 de La Florida.



Ahora un par de OA101 que circularon poco tiempo por nuestras calles pero que aportaron en su momento una riqueza impresionante al transporte urbano. Vemos un coche de la 130 en la era Gral. Mosconi y otro de la Linea E




Por último un coche del Grupo Martin Fierro cuando comenzó a incursionar en el servicio interurbano haciendose cargo de la 9 de Julio en 1994 aprox.

Estos coches Mercedes OH a GNC pasearon por diferentes lineas del Grupo, entre ellas la línea K y 103. En este caso unidad carrocería ALA con las lunetas ploteadas.

miércoles, 2 de marzo de 2011

Expreso Alberdi - Linea A -

Como venimos diciendo en varias notas, no hay nada nuevo por inventar.

En junio de 1951 la E.T.R. -Empresa de Transportes de Rosario- ponía en funcionamiento la primera LINEA EXPRESO del sistema urbano denominada A -Expreso Alberdi-, un servicio rápido que unía La Florida -Martin Fierro y Rondeau- con la Plaza Sarmiento.
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El boleto costaba un poco más caro que el resto de las líneas y poseía paradas espaciadas debidamente identificadas. Esto permitía unir ambos puntos en tan solo 29 minutos.


Los Servicios Expresos habian sido proyectados y anunciados años antes pero la puesta en marcha fuè posible a partir del arribo a nuestra ciudad de las unidades MAN MKN26 provenientes de Alemania.

En 1960 esta línea es sometida al proceso de concesionamiento mediante el sistema de componentes. Asì el 24 de abril la A queda en manos privadas.

Desde ese momento la Empresa se denomina Expreso Alberdi, como vemos en la foto siguiente correspondiente a la identificaciòn de uno de los coches alemanes ya traspasado.

Esta línea concesionada dejó de tener el carácter de Expreso y comenzó a tener paradas espaciadas en forma convencional, al igual que el resto, no obstante siempre siguió llamandose así.
Los coches estaban pintados de color verde oscuro y predominaba en sus laterales alas blancas que salían del pasarruedas, una característica distintiva de la misma.
Arriba una foto del interno 11 en 1972 frente a Plaza Sarmiento, un Bedford carrozado por Luna (atras se ve un Bedford de la Linea B)
Por debajo unidad Ford carrocería Biglia de 1981.
Lamentablemente no tenemos muchas fotos de esta querida empresa.
Vemos a continuación un Mercedes Benz 1114 carrozado por Supercar en Entre Rios y San Luis. De fondo se ve la Tienda Robel.
La línea A pasó a numerarse en 1987 como 104.
En esos años el Expreso Alberdi sumó a su flota dos ómnibus que marcaron un hito. Se trataba de unidades FIAT AU130 carrozadas por BUS, siendo los unicos FIAT que hubieron en Rosario y los primeros en lucir esta carrocería por estas tierras.
Lamentablemente duraron muy poco en servicio, pero afortunadamente el colega Alejandro Scartaccini -editor de Busarg, primer museo virtual del transporte- pudo inmortalizarlo a su paso por los paredones de la Estación Rosario Norte




La Empresa Expreso Alberdi SACIFI, línea 104 entró en crisis y terminó sus días a mediados de 1992.

El agradecimiento a Mariano Antenore y Pedro Sotelo por las referencias fotograficas.