sábado, 26 de octubre de 2013

Homenaje al 05 y 06 de la Güemes

Durante el mes de Octubre, la empresa Gral. Güemes renovó dos coches de su flota, dos unidades con mucha historia y que merece destacarse en esta publicación.



Todo comienza en el verano de 1996 cuando la empresa adquiere estas unidades 0 Km. Dos Mercedes Benz O374 carrozados por Dic modelo Travesía.

Los coches fueron numerados como 05 -dominio AYU295- y 06 -dominio AYU294-

Flamante unidad promocionando el servicio de turismo de la empresa

Ambos ni bien fueron incorporados transitaron las rutas patagónicas en las tradicionales excursiones que Güemes Viajes y Turismo ofrecía por entonces, un viaje hacia el fin del mundo que tenía repercusión internacional ya que fué la primera empresa en realizarlo.

Curiosidad
Con 17 años a cuestas y millones de kilómetros desandados estos dos internos fueron los últimos coches en funcionamiento actual que llegaron a partir desde las plataformas de la Estación de Omnibus Mariano Moreno de Rosario que se encontraban sobre calle Santa Fe.

El interno 05 arribando a la plataforma de la vieja Terminal por calle Santa Fe.
Abajo vemos una toma de las mismas desde donde partían las empresas que iban hacia el norte, entre ellas Gral.Güemes.



Podemos decir entonces que estos coches de Güemes fueron testigos de tres reformas de nuestra Terminal, de la efectuada por ACETOMM -finalizada en 1998 aprox-, de la refacción para el Congreso de la Lengua Española de 2004 y la iniciada en el año 2010 y que aún se encuentra en curso.


Arriba el 06 en el año 2002 luciendo los cubrellantas plásticos

Abajo el 05 y 06 en los años 2005 - 2006 circulando por la Terminal Mariano Moreno




Retoques Estéticos

En el año 2011 ambos Travesía se sometieron a trabajos de chapería y pintura. El 05 fué el que tuvo un cambio de estética más profundo mientras que el 06 mantuvo en la parte  trasera las alas del corte original.




Si hay algo que caracteriza a Güemes es que no hay dos coches con el mismo esquema de pintura




Octubre 2013
Fin del recorrido

Estas son las últimas imágenes de estos coches en la Terminal de Rosario.
Los "hermanitos" se despedían de varias generaciones de pasajeros que los tuvieron como medio de transporte en el corredor de la Ruta 34.
Ni qué hablar de los maleteros que tuvieron que abrir y cerrar sus bodegas tantas veces!!




Más de 17 años de trabajo continuo hablan de un muy buen mantenimiento por parte de la empresa y la calidad de un producto -chasis + carrocería- que lo permitieron.





Los reemplazantes

El 05 comenzó a circular el 11 de octubre, se trata de un Mercedes Benz O500 RS carrozado por Metalsur modelo Starbus de 2007


En tanto el 06 inició servicios el 25 de octubre, Mercedes Benz O400 RSD carrocería Niccoló doble piso modelo 2006



Sin dudas que este tiempo debía llegar. Para los busólogos rosarinos por un tiempo nos quedará el vacío de ver a los Travesía llegar y partir de las plataformas, fueron muchos años de tenerlos presentes, una vida...

El 05 y 06 al igual que los OA101 10 y 11 apodados "Olivetti" serán recordados por un largo tiempo.


Como siempre el agradecimiento a Danilo Homs y a sus compañeros de la empresa que nos permiten hacer estas notas.

Ultimas imágenes del 05 en La Terminal


domingo, 20 de octubre de 2013

Principio y fin del 101 de Las Rosas

La empresa Las Rosas se hizo cargo a fines del año 2001 del servicio que prestaba la empresa Villa Diego uniendo Rosario con Funes y Roldán.

Para ello incorporó una flota de 14 unidades Scania F94 de motor delantero carrozadas por Marcopolo en su planta de Rio IV en la provincia de Córdoba, algunos de ellos aún están circulando.

Nos centramos en el coche 101 inmortalizado apenas salido de la línea de carrozado


En el año 2010 los coches de Las Rosas cambian su aspecto original y son repintados con un nuevo corte de pintura -a nuestro juicio poco agraciado- y el 101 cambió de look

Tras casi una docena de años de intenso funcionamiento fué radiado de servicio, sin embargo su numeración no fué reutilizada.

El primer coche de Las Rosas fué depositado en un cementerio de ómnibus en un predio cercano a Soldini tal como lo vemos en las siguientes fotos, conservandose muy entero.




El 101 también fué motivo de inspiración artística para el colega Sergio Andres Dorgan quién lo inmortalizó en este trabajo