Primero pero Primero de Mayo

El Año nuevo arranca el Primero pero como no encontramos una empresa que sea de enero que mejor que recordar una que nombra al primer dìa del mes.

Nos referimos a la Primero de Mayo, la recordada línea 207


Foto superior e inferior nos muestran los flamantes frontales Mercedes Benz OC1214 carroceria El Detalle incorporados en 1980. Fueron 5 los coches de este tipo que tuvo la empresa.


La línea 207 tuvo muchos Ford, recordamos con mucha nostalgia aquellos Crovara de 1979. En 1982 la empresa puso dos coches carrozados por Supercar, internos 2 y 20



Años más tarde, la empresa sumaba unidades, aunque no todas eran Okm, como por ej. el interno 14 un Mercedes Benz 1114 El Detalle 1977.

A pesar de no ser flamante, el corte de pintura era muy colorido y su fileteado característico.

En 1987 aprox. se renumeró como 105 y 106, lìneas que fueron prestadas por Primero de Mayo hasta el año 1993 en que su concesiòn es caducada. La 105 pasa a manos de la 20 de Junio y la 106 a la TAGA -Transporte Automotor Gral.Azcuénaga-

Un lindo recuerdo para un buen comienzo de año.

Felicidades a Todos los seguidores de este Retro Blog.!!!

El Puma bien retro

Pediste una foto de la empresa El Puma?

Aqui una reliquia de los años 90.

Y la carrocería? Parece un Troyano pero.....

Epocas gloriosas de Central Alcorta

La Empresa Central Alcorta al igual que muichas otras de concesión provincial no luce en su mejor momento.
Sin entrar en polemicas por subsidios, baja rentabilidad, etc. es bueno recordar aquellos momentos en que esta empresa lucía una flota renovada con unidades 0 Km.


Arriba un Mercedes Benz O140 carrozado por De.Ca.Ro.Li en calle Baigorria -propiedad de Carlos Decaroli- en la primera mitad de la década del 70

Debajo un cochazo. Deutz de 3 ejes carrozado por San Antonio modelo Imperial III Futuro de 1986.

Hoy los usuarios de esta empresa no pueden gozar como en aquellos años de los mejores coches y deseamos sinceramente que no pase mucho màs tiempo para que Central Alcorta vuelva a recuperar el prestigio de antaño.

Transportes Saladillo -fotos a pedido-

A raíz de los múltiples pedidos de los visitantes al Retro Blog estamos presentando esta minigalería de fotos de Transportes Saladillo


Comenzamos por el Chevrolet Costa Brava de 1977 que sin dudas marcó un hito en el transporte urbano de Rosario. No había ciudadano que no se paralizara al verlo, captaba la atención de cuanta persona encontraba a su paso.
Un diseño totalmente revolucionario y el uso de la fibra de vidrio y materiales plásticos que alivianaban el peso de la carrocería.

Ya entrados los años 80 -1983 aprox- tenemos este Mercedes Benz 1114 carrocería El Condor, característico por la cabina que tenia doble ventanilla en el lateral y parabrisas enterizo

De mediados de los 80 es este coche fotografiado por el Diario La Capital. Otro 1114 carrocería FRAM.

Los años 90 fueron la gloria y la ruina de Transporte Saladillo. Describirlos sería motivo de un libro con capìtulos ordenados por cada año de la década.

Hacia 1997 Saladillo ya habìa absorvido varias líneas de empresas que desaparecían. En el caso de la foto operaba la línea 109 que había dejado la Empresa 7 de Septiembre y para dar cabida a sus servicios se trajeron coches usados como el que vemos. Un El Detalle OA101 serie 1987/8

Las imágenes corresponden al noticiero local Hora de Noticias emitido por la empresa de Cable Galavision

Y si vos tenés fotos de esta empresa y querés compartirlas escribinos a busesrosarinos@yahoo.com.ar

Costa Brava de la línea 71

La línea 71 y la 207 compartían el mismo grupo empresario pero a mediados de la década del 70 se produce una escisión. La Línea 207 queda bajo Empresa M.O.N.S.A. -homónima a la de Buenos Aires pero sin parentezco con aquella- y la 71 como Empresa Monza.

En la foto superior vemos justamente los primeros tiempos de la línea 71 bajo esa denominación que en poco tiempo terminaría siendo Transportes Baigorria. En uno u otro caso los coches lucían el corte de pintura que correspondía al de la Empresa Vercelli de San Nicolás ya que muchos de los coches adquiridos provenían de aquella.

Ambas unidades son Mercedes Benz 1114 carrozadas por Costa Brava modelo 1976/77, establecimiento carrocero ubicado en Quilmes que con este modelo revolucionaba el mercado urbano al incorporar piezas plàsticas tanto en el interior como en el exterior y ese parabrisas con importante caída hacia los costados

Tambièn se destacaba por que las manijas de los asientos eran de fundiciòn gris muy pequeñas en tamaño a tal punto de que la mano parecía trabarse en ellas. Otra característica eran sus faros traseros de Fiat 125 embutidos.

1 de diciembre de 1950 - Inaugura la Estacion de Omnibus de Rosario

Hoy se cumplen 60 años de la inauguración de la actual Terminal de Omnibus Mariano Moreno.

Concebida en el edificio ocupado por el Ferrocarril Provincial de Santa Fe se inauguró el 1 de diciembre y se anunció como la más grande de América.

Los invitamos a leer la nota con su reseña histórica. Historia de La Terminal