martes, 28 de abril de 2015

Caras y Caretas - Carroceros de 1930

La revista argentina Caras y Caretas fué un prestigioso semanario que se editaba en Buenos Aires y tenía alcance nacional.

Se editó entre los años 1898 y 1941 y contaba con notas políticas, sociales, policiales, humor con abundante material gráfico -ilustraciones y fotografías- que reflejaban los sucesos acontecidos en todo el país.

En la edición número 1662 de agosto del año 1930 rescatamos estas páginas dedicadas al ómnibus de entonces y sus establecimientos carroceros..

La nota  se refiere a 10 ómnibus carrozados en el país
Aborda el progreso en la fabricación de carrocerías a partir de los chasis importados procedentes de Estados Unidos y Europa.

Esta primera página muestra ilustraciones de los ómnibus que detallamos a continuación:

- Saurer carrozado por Blas Hnos.
- Hispano Argentino OM3C carrozado por Salvador Vidal
- Brockway carrozado por C.A.T.I.T.A.
- Federal carrozado por Ditlevsen Ltda.
- Stewart carrozado por Humberto Pinzani (importador de la marca)



En esta segunda página podemos ver los siguientes:

- International carrozado por Sociedad de Carroceros de Mendoza
- Relay carrozado por Daneri
- Lancia-Omicron carrozado por Molteni
- Aclo tipo 426 carrozado por Gerónimo Gnecco
- White carrozado por Daneri





Si bien ninguno de ellos son carroceros rosarinos -que los había por entonces- creemos importante difundir la historia de estos pioneros del carrozado

domingo, 19 de abril de 2015

El Transfer de Austral / Aerolíneas Argentinas


Durante muchos años, existía un servicio de traslado desde las boleterías céntricas de las empresas Austral / Aerolíneas Argentinas y el Aeropuerto Internacional de Fisherton.

El mismo era prestado con un ómnibus tipo urbano del que nunca pudimos saber la procedencia. Fué pintado varias veces y como dato llamativo y pintoresco, adentro tenía un televisor blanco y negro que mediante una antena captaba canal 3 o canal 5 -con bastante lluvia-

Lo del TV a bordo era muy curioso por cuanto en aquellos años no existía el TV en los ómnibus de larga distancia como conocemos hoy en día.

Encontrar esta foto en un Diario La Tribuna del año 1981 nos refresca aquellas imágenes mentales.


miércoles, 8 de abril de 2015

Cametal Neoplan Skyliner - El Primer doble piso



En septiembre de 1980 se produce un hecho en Argentina que marcó un hito en la producción de ómnibus de larga distancia: La carrocera Cametal presenta el primer ómnibus doble piso.



Un producto desarrollado en Alemania por Neoplan y que mediante un convenio, Cametal adoptó incorporando el porcentaje de piezas nacionales que fijaba por entonces el gobierno nacional.

En la presente vemos la repercusión que tuvo en la prensa rosarina de aquellos días.














La producción de este modelo no pasó de una decena de unidades pero sin dudas la experiencia aportada con este convenio con Neoplan, aportó un montón de innovaciones a la producción de carrocerías de ómnibus.

Miguel Bustillo, en la Conferencia Todos A Bordo, cuenta detalles de lo ocurrido en aquellos años en Cametal -alrededor del minuto 10:00-