martes, 25 de enero de 2011

Magirus Deutz 200RS12

Nicolas Bonantini nos hizo llegar este excelente material promocional que está muy ligado a la industria del ómnibus de nuestra ciudad de la cual su abuelo formó parte.

Deutz y Decaroli formaron una alianza muy importante. En la planta de AyL Decaroli sita en Ovidio Lagos 4630 se construyò en 1965 el primer ómnibus autoportante argentino en forma conjunta.

Con el tiempo los productos Magirus Deutz fueron ganando mercado en base a su confiabilidad y potencia.

En 1969 se presenta el chasis 200RS12 con motorización V8 de 220 CV enfriado por aire.
















A continuación veremos unas fotos de una unidad terminada salida de los talleres de AyL Decaroli destinada a la empresa Tirsa para sus servicios hacia Mar del Plata




Noten los detalles del interior, tapicería capitonè y elementos de lujo con una calidad de terminación digna de destacar.

lunes, 17 de enero de 2011

Buses en la TV (1)

La película rosarina Sueño para un oficinista del director Mario Piazza es un film rodado en nuestra ciudad en 1978 con muchos exteriores que permiten ver varias escenas en la que el ómnibus es protagonista.

En el ciclo televisivo La Ventana Infinita realizado por la Escuela Provincial de Cine y TV hace más de una década pude verla por primera vez obteniendo estas fotos.

El protagonista espera el omnibus en la esquina de Maipú y San Lorenzo. Llega el interno 16 de la línea 200 de Empresa Zona Sud -ficción pura- Curiosamente es un Mercedes Benz.


Claro que al bajar lo hace desde otro coche de la misma empresa. El coche 3 y es un Ford


En otra toma se puede ver calle Santa Fe y un primer plano del Ford de la Linea B

No vamos a contar el final, pero esta toma pone fin a la película, cuando el interno 4 de la línea 4 dobla -tal vez en Pte.Roca y Santa Fe-



Te gustaron estas imágenes? Te dieron ganas de ver la peli?
Hoy todo es posible, sorprendete viendola ON-LINE con mejor calidad y la posibilidad del paso cuadro por cuadro.
Simplemente clickeà aquì.



viernes, 14 de enero de 2011

A Brasil en Omnibus


El 16 de julio de 1972 el Diario La Capital de Rosario publicaba este aviso publicitando los servicios de omnibus hacia Brasil a cargo de Autobuses Sudamericanos.
Desconocemos si esta era una prestadora de linea regular o una operadora turìstica.
Para aquellos que les gusten los datos económicos y quieran referenciar el precio de los pasajes publicados con datos de la realidad de entonces les pasamos algunos datos
El diario costaba 70 centavos, el boleto urbano 45 ctvs, la entrada al cine Radar $4.50, y el dolar se aproximaba a los $9.90

domingo, 9 de enero de 2011

Trolebuses en el recuerdo

Los teniamos abandonados pero aquí están.
Los trolebuses a cargo de la Municipalidad de Rosario eran administrados por la Dirección de Trolebuses, algo que quizá debería retomarse ya que no es lo mismo un trole que un ómnibus.

Pero vamos a estas joyas fotográficas de antaño aportadas una vez más por nuestro colaborador Pablo Esteve.


Esquina de Corrientes y Jujuy a una cuadra de la Estación Rosario Central del Ferrocarril. Vemos un Trolebus Fiat de la Linea M y por detrás un ómnibus Mercedes 911 de la línea 78 -T.A. El Halcón-

Un detalle a tener en cuenta. El trolebus levanta pasajeros en la misma esquina donde realizará el giro a su izquierda. Esas paradas como las que se hacían ni bien doblaba una esquina hoy serían imposible de hacerlas.

Notese también la cantidad de carteles publicitarios de gaseosas que nos muestran la cantidad de bares existentes producto de la cercanía con la estación ferroviaria.

Nos fuimos a la otra punta de la ciudad. Ahora estamos en el Control Policial en el límite entre Rosario y Granadero Baigorria.
Este punto marcaba el fin de recorrido de las líneas A, 210 y trole H en los años 70. Precisamente estas dos últimas lineas son protagonistas de la foto.
En primer plano el trolebus Mercedes Benz O6600T, uno de los integrantes de la tanda comprada en 1970 para suplantar las unidades incendiadas un año antes en el Rosariazo. Algunos de estos coches llegaron O Km a pesar de haber sido fabricados en 1953.
Mientras el trole gira por detrás cruza un Bedford de la línea 210 a cargo de Transportes La Florida.
Dos excelentes postales que no podían menos que estar engalanadas con la presencia de nuestros queridos trolebuses.
Reflexionemos: Rosario diseñó sus troncales eléctricas en 1958 y desde 1959 tiene funcionando el sistema. Mientras el mundo debate las tecnologìas anti polución, elèctricas, híbridas, etc. para preservación del medio ambiente, aquì en 1984 se hizo lo contrario y la troncal Norte Sur dejò de ser eléctrica para reemplazarse por unidades a gas oil.


domingo, 2 de enero de 2011

Llegamos al 15

No hubo que esperar al 25 de mayo. Atento al pedido de los seguidores del Retro blog, aquì estamos con esta selección de fotos de la querida línea 15 -hoy 126 - 127-


Arriba comenzamos con las "chanchitas" que dieron origen a su historia. Los Mercedes Benz O321 HL importadas completamente de Brasil. Con 10 coches como el de la foto, la Coop. Obrera 25 de Mayo iniciò sus servicios tras la presentación en el Monumento a la Bandera el 14 de marzo de 1962.


La presentación de los coches, el fileteado y todos los accesorios hicieron de cada unidad una obra de arte. Arriba un Mercedes Benz LO911 en los años 70.




Un agradecimiento muy especial a Claudio Gazzera, el busólogo que más testimonios gráficos atesora de esta empresa. Un sentimiento que nace a partir de haber sido un fiel pasajero.


Abajo otro Mercedes 911, foto de 1974



La elegancia de los Bi-Met en la 25 de Mayo merece ser analizada detalle por detalle.



Para una empresa tan especial, un coche que también lo fué. El Costa Brava -ya lo hemos visto en varias lineas- no podìa faltar sobre un chasis Mercedes Benz en la 15



Hacia fin de siglo XX los colores originales de la empresa fueron desapareciendo. A medida que los coches vencían en modelo se renovaban por otras unidades con el corte de pintura de Cotal con la cual la 25 de Mayo y Pcias.Unidas conformarían un grupo de cara a la licitación del Nuevo Sistema de Transporte Urbano de Rosario. Nada de ello prosperó.

Abajo vemos uno de los últimos coches que circuló con colores originales.
Este MB Peveri fué fotografiado en una compraventa de omnibus en Buenos Aires.



La 25 de mayo operó al igual que Cotal hasta noviembre de 2007. Sus servicios son actualmente prestados por La Mixta