Más Delicias

Extrañaban estas joyas de Las Delicias?

Para todos aquellos que tanto las pidieron, aquí van dos fotos de estos íconos de Rosario. En este caso Linea F interno 11. Mercedes Benz LO1114 Carrocería El Detalle 1977

Una vez más el agradecimiento a Guille Gabella por este aporte tan valorado.

Rosario Norte década del 20

Este testimonio gráfico publicado por un diario local desconocido, nos muestra la intensa actividad que registraba la Estación Sunchales del Ferrocarril -hoy Rosario Norte-.

Por entonces practicamente todo el transporte de pasajeros interurbano se realizaba por medio ferroviario y ante cada arribo se daban cita numerosos vehículos de alquiler, los tranvías que tenían su punta de línea allí estos primeros ómnibus identificados por letras.

Como dato de interés, el tren rápido entre Rosario y Retiro demoraba entonces 4 hs 15 minutos.

Los Borgward

En marzo de 1960 la Cooperativa Obrera de Transporte Automotor Limitada -C.O.T.A.L.- incorpora 5 flamantes unidades que le permiten habilitar la línea 203 bandera Roja -cuatro años después del inicio de actividades-.

Durante años fué imposible determinar la marca de estos extraños coches que aparentemente fueron únicos. Lo cierto es que estas unidades fueron carrozadas por Decaroli sobre chasis Borgward.

Cotal cesó sus actividades en noviembre de 2007 tras 51 años de operación. Fué la empresa que más años tuvo a cargo la prestación del servicio de transporte urbano de pasajeros. Sus servicios fueron continuados por parte de la EMTR -Empresa Mixta de Transportes Rosario-

Notas referenciales

50 años de COTAL

Viajes de Estudios II

Como siempre decimos: Quién no se sacó una foto con el ómnibus en el Viaje de Estudios?

Vía Facebook nuestra seguidora Ana Ferrari envía dos testimonios gráficos de viajes de egresados.

Arriba año 1995 en el interior de un ómnibus de turismo. Las Tres Marías tal vez?

Por debajo el tradicional viaje a Bariloche -año 2000- En un Marcopolo G5 de El Rapido Argentino división Estudiantil -empresa de Bs.As. que operó en turismo en Rosario durante un tiempo-

El OA102 de Tirsa

A nivel interurbano los OA101 de El Detalle estuvieron presentes con su primera generación en la empresa Villa Diego -V.Gdor Galvez-Rosario-Funes-Roldan-Carcarañá- desde 1987.
A partir de 1993 se incorpora la segunda generación de estos coches.

Esta nueva versión de OA101 también resultó elegida por la Gral Guemes para los viajes hacia Totoras. Tirsa también adquirió coches de este tipo con aire acondicionado y puerta enteriza batiente para sus servicios de intermedias entre Rosario - San Nicolás y Pergamino.
El modelo luego ingresaría masivamente a las líneas urbanas y más adelante interurbanas como la 9 de Julio.

El Detalle también tenía el modelo OA102 con un perfil más aerodinámico y mejor preparado para ese tipo de servicios. En nuestra ciudad la única empresa que adoptó ese tipo de coches fué Tirsa, tal como lo vemos en la foto superior correspondiendo al interno 17.
El registro gráfico de Pablo Balloni lo ubica dentro del galpòn de la Empresa 9 de Julio en Puerto Gral.San Martín.

Poco menos de una década circuló esta unidad. Cuando a partir de junio de 2002 se declara el conflicto laboral en la empresa Tirsa una decena de unidades El Detalle fueron incendiadas en el galpón de San Nicolás, entre ellas el OA102.

Linea 209 - Central Oeste

En 1959 inició sus servicios la Empresa Central Oeste Línea 209. Su recorrido vinculaba las intersecciones de Av. Pcias Unidas y Rivarola con Entre Rios y San Luis.

En la foto vemos el interno 13, un Chevrolet modelo 1947 con motor naftero de 1951.

Esta unidad fuè traìda en 1963 de Capital Federal donde prestó servicios en la línea 39.

Nuestro agradecimiento a Raùl Leonardo por su aporte.

Liberan los TAC

La Cooperativa Transporte Automotor Cuyo, conocida como TAC operó como tal hasta el año 2007, siendo un gigante por la cantidad de servicios y flota.

En Rosario era el clásico de los viajes a Mendoza y su prestigio y atención le dieron un lugar de preferencia entre los pasajeros.

Tras el cese de actividades la mayoría de sus coches fueron incautados y permanecieron en predios a la intemperie y merced del desguace.

Recientemente en Rosario tuvimos oportunidad de ver dos unidades de la desaparecida TAC


Coche 382: Arriba el Mercedes Benz O400 -Metalsur Arrowliner Doble Piso modelo 2000- dando sus últimas vueltas antes de la desaparición en una fantástica imágen captada por ClauBus de Rio IV -Córdoba-

El mismo coche parcialmente desmantelado en inmediaciones de la Terminal de Omnibus de Rosario a fines de Julio de 2010.

Coche 316: Un Arbus carrocería Eurobus configuración piso y medio modelo 1998.

A continuación una de sus últimas intervenciones en línea regular captada por Carlos Ugalde en el año 2007

Aquí lo vemos circulando con incierto destino en agosto de 2010 por el Boulevard Avellaneda de Rosario.

Subastadas?, Rescatadas?
Estos coches conformaron la mejor época de TAC.
En la actualidad sus servicios con cabecera Rosario fueron traspasados a CATA Internacional

Delicias en el recuerdo

Retornamos a las históricas imágenes de la desaparecida Empresa Las Delicias.


En esta oportunidad coches de los años 70 donde la clásica combinación entre Mercedes Benz 1114 y Carrocerías El Detalle dominaban la flota de la empresa.

Los internos 41 y 49 pertenecían a la línea 10 -hoy lineas 138 y 139-

En la foto inferior podemos ver una vista parcial del interior del coche 49 con todos los detalles del puesto de conducción.

Los viajes de Estudios

Buses Rosarinos dedicó hace un tiempo, un espacio a las fotos de los viajes de estudios, una fuente indiscutible de fotografías de ómnibus de todas las épocas.

Cristian Rolt de Rosario nos acerca su testimonio junto al coche 10 de Turismo Gral. Mosconi en 1993. Esta unidad era un Scania carrozada por José Troyano en su versión Autocar de dos pisos.

Si querés participar, envianos tu foto a busesrosarinos@yahoo.com.ar

Rosario - Mundial 78

Mundial de Futbol 1978, Rosario era subsede teniendo como protagonista al Estadio de Rosario Central. La ciudad tuvo el placer de albergar a los seleccionados de Tunez, Mexico, Polonia y Alemania

El seleccionado nacional participò en tres oportunidades en Rosario midiéndose contra los seleccionados de Polonia, Brasil y Perú.


Para recibir al mundo y cumplir con los compromisos que fijaba el EAM78 -Ente Autarquico Mundial 78- se montó el Centro de Prensa en el actual emplazamiento del Centro Cultural Bernardino Rivadavia. Los medios locales generaban contenidos especiales: Recuerdan las mellizas del Canal 3 que tenían un micro bilingüe!!

En este caso vemos imágenes de una Guía turística especial de la cual extraemos las siguientes imágenes.



Avenida Pellegrini y Moreno. Se luce el imponente edificio de Tribunales y los edificios construídos y en etapa de construcción. Entre ellos una unidad de la Empresa Zona Sud - Línea 6- Un Ford que aún lucía el corte de pintura marrón oscuro.

Plaza Sarmiento por partida doble:

Arriba vista aérea donde se ven las darsenas que por entonces estaban por calle San Juan. Allí salían los omnibus con destino a Perez, Villa Gdor.Galvez, Pto.San Martín y Carcaraña.
Abajo un micro ómnibus Mercedes Benz 1114 carrozado por El Detalle de Transportes Gral. Belgrano hacia Perez

Los edificios estaban de punta en blanco. La siguiente nos muestra la zona de Rioja y Mitre donde asoma un omnibus de la línea C

Las universidades ocupaban un sitio de privilegio y como motivo de orgullo de la ciudad eran retratadas y expuestas en todas las publicaciones locales.

Nos ubicamos frente a la Facultad de Medicina para ver este micro de la Empresa Provincias Unidas línea 202. Otro Mercedes carrozado por El Detalle.

Siguiendo por la zona llegamos a la Terminal de Omnibus Mariano Moreno.

Arriba con una toma de la Estación desde calle Santa Fe. Clásica como siempre, parecería que nada hubiese cambiado.

Debajo una fotografía de las boleterías de nuestra Terminal por aquellos años, pudiendo corroborar que mantienen las misma ubicación que en la actualidad.

Mercedes Benz fué el patrocinador oficial del evento y para ello junto a Carrocerías El Detalle dispusieron de minibuses y ómnibus para el traslado de las diferentes delegaciones.



Por último una publicidad de esta guía

En Buses Rosarinos podrán ver más información en la nota titulada Los Omnibus del Mundial 78